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福建省着力进一步推进冷链物流发展
Date:2019-2-13 浏览人数:0

冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境下,以保证食品品质,减少食品损耗的一项系统工程。

冷链物流发展势头良好

综合水平位居前列。2017年全省生鲜食用农产品的综合冷链流通率近27%,高于全国平均水平6个百分点;水产品冷链流通率达65%,高于全国平均水平30个百分点;果蔬损腐率比2016年下降了0.9%,下降幅度明显。全省冷链物流发展态势良好。

硬件设施建设加快。据不完全统计,至2017年底,我省冷库容量达363万吨,位居全国前列。其中≧-2℃的高温冷库63.5万吨,≦-18℃的低温冷库267.6万吨,预冷冷库31.6万吨;共有冷藏运输车辆2258辆,人均冷库容量是全国平均水平的3倍。从建设时间看,我省冷链物流发展大致可分为三个阶段:(2000年以前)启动发展,2000年底全省冷库库容31.7万吨,冷藏运输车52辆,冷藏集装箱45个;(2000~2005年)较快发展,2005年底全省冷库库容88万吨,冷藏运输车270辆,冷藏集装箱90个,分别是2000年底的2.7倍、5.2倍和2倍;(2006年特别是近两年来)加速发展,2017年底全省冷库库容总量和冷藏运输车辆分别是2005年底的4.12倍和6.27倍。从区域分布看,漳州、福州、泉州、厦门4市冷库容量占全省75.1%;冷藏车辆占全省冷藏运输车辆的81%以上。

经营主体不断壮大。一批农产品、水产品加工与流通企业主动适应消费升级需求,积极拓展冷链物流业务,抢占产业制高点。至2017年底,全省5000吨以上库容的企业数达158家。中物联冷链委评选公布的2017中国冷链物流企业百强名单,福建5家企业上榜。全省第三方冷藏企业仓储能力占总量近30%;第三方冷链物流企业42家,拥有冷藏运输车辆1593辆,占全省冷藏运输车辆的70.5%。

技术水平明显提升。新技术、新装备、新工艺得到推广应用,涌现出一批科技含量较高的代表性企业。以南平长富乳业、光泽圣农食品、龙岩森宝食品等为代表的一批中大型乳制品、肉制品生产企业,在原料获取、分割加工、冷藏运输、终端销售等环节实现了全程低温控制;以厦门万翔、源香,福州名城,漳州大正、海魁,宁德三都澳冷库等为代表的一批第三方冷冻冷藏企业,采用先进的仓储管理模式,应用条形码、RFID(无线射频)、电子标签等技术,自动化程度较高;厦门正旸物流冷链物流公司,在省内率先推出了以蓄冷板和蓄冷箱技术为基础的多温层配送,在药品的冷链物流中应用广泛,大大提高了温控效果。此外,卫星定位、全程监控、可追溯等技术也在我省的冷藏运输和配送环节得到推广应用。

集约化经营稳步推进。福州名城海峡水产品交易中心、海峡农产品物流中心、厦门源香水产品批发市场等一批集生鲜食品贸易、加工、冷藏、冷藏运输、配送为一体的批发市场强化了冷链经营,冷链资源得到集约化利用。漳州漳龙物流园区冷链专区、宁德三都澳专业冷链物流园区等正加速建设。以永辉、沃尔玛、新华都为代表的大型生鲜超市的冷链产品品种增加,冷链日臻完善。永辉超市股份有限公司以全程冷链为特色的“彩食鲜”中央厨房项目部分开始运营。

多措并举推冷链物流发展促消费升级

为充分发挥冷链物流在惠民生、补短板方面的拉动作用,2016年以来,省商务厅积极通过编制规划、出台政策、资金扶持、出台标准等,促进全省冷链物流发展进入快车道。

推动出台政策措施加快行业发展。2016年省商务厅牵头起草并推动发布的《福建省促进冷链物流发展六条措施》实施期5年,以补短板铸链条,构建完整冷链体系为总目标,从保障建设用地、支持设施建设、实行融资倾斜、减轻税费负担、优化公共服务和实施全程监管等方面,着力解决目前我省冷链物流存在的“断链”和结构性矛盾等行业问题,促进全省冷链健康发展。

编制发布五年规划引领行业发展。2016年省商务厅牵头编制发布《福建省冷链物流发展规划(2016-2020)》,提出了五年发展目标、空间布局、六项主要任务和十条保障措施。规划明确,到2020年,全省冷库总库容达650万吨,比2015年增加342万吨,年均增长16%;冷藏车3200辆,冷藏集装箱1200个,保温车800辆,分别比2015年底增加1800辆、700个和500辆,年均分别增长18.7%、19.4%和27.5%;全省果蔬、肉类和水产品冷链流通率分别提高到15%、50%和80%,分别比2015年提高12个、30个和30个百分点,高于全国平均水平5~10个百分点,总体水平居于全国前5位。

牵头推动政策落地促进行业发展。一是为落实冷链物流发展六条措施,省商务厅切实发挥牵头作用,建立促进冷链物流发展部门联席会议机制,协调、督促各地市、各部门落实政策进度。二是积极安排专项资金支持冷链设施建设。2016-2017年,省商务厅每年安排专项资金,重点支持冷库设施等项目35个,促进各地拉动投资1亿多元,新增冷库56万吨。2018年继续支持冷链物流设施建设。三是积极落实与省邮储银行的战略合作协议,政策实施以来,邮储银行已陆续为全省60多家冷链物流企业提供近4亿贷款,切实缓解冷链物流企业融资困难。四是推动落实对本省装运符合规定的冷鲜冷冻冷藏加工和新鲜农产品运输车辆免收高速路通行费,政策实施以来,省交通厅已为3万多辆次冷藏车免收高速路通行费超8亿元,切实降低了冷链物流运输成本。

出台冷链物流系列标准提升行业发展水平。厦门市充分发挥两岸冷链物流产业合作试点优势,组织标准化研究院、物流学会、业内企业,与台湾工业技术研究院开展合作,于2016年发布实施《厦门食品冷链物流系列标准》。该系列标准共9项,包括冷库技术与管理规范、运输车辆技术规范等冷链设施硬件标准,储存、运输、销售温度控制要求、质量追溯管理规范、多温共配技术与管理规范等运营管理软件等,基本涵盖了冷链物流全产业链,是国内首个、两岸基本统一的食品冷链物流标准体系,基本对接国际标准。为进一步强化全省冷链企业标准意识,进一步规范全省冷链物流发展,省商务厅积极推动该系列标准上升为省级标准,目前已有2项标准入选省级标准立项。

冷链关乎食品品质与安全,关乎国计民生。省商务厅相关负责人表示,将把握未来3-5年冷链物流产业高速发展的机遇期,加快冷链物流创新发展,鼓励企业紧盯市场消费升级和结构变化,在冷链交易平台打造、冷链运输链条拉长上下更大功夫,通过技术升级抢占市场份额、做大做强,培育冷链物流行业发展新动能,更好地满足消费领域升级而产生的多层次需求。

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